SERVISUJEME VŠECHNY
ZNAČKY LPG

Servis LPG

Revize LPG

Vyřízení STK

15 let zkušeností - obrázek

Profesionální servis LPG

Velmi často se na nás obracejí zákazníci z celé České  i Slovenské republiky s tím, že mají problém vozem na LPG – motor nejde pravidelně, za studena nestartuje a podobně.

V montážní firmě, kde montáž LPG systému provedli, si se závadou nevědí rady a problémy svádí na motor jako takový s tím, že je určitě v nepořádku.
Když však zákazník s tímto vozem přijede do běžného autoservisu (a není odmítnut), mechanik dojde k závěru, že je motor v pořádku a že je závada určitě v LPG sytému a pošle majitele vozu do montážní firmy a kolečko se opakuje.

Spolupracujeme s firmami, jež jsou ve svém oboru špičkami na trhu. Mezi naše partnery proto patří AC AutogazBRCElpigasESGIKoltec a další.

Často kladené otázky

Ze zákona č.16/1993 Sb. o dani silniční, § 3, písmeno F vyplývá, že od silniční daně jsou osvobozena vozidla, které používají jako palivo zkapalněný ropný plyn označovaný jako LPG.

Spočítat si úsporu můžete ZDE.

Pokud nejsou instalovány značky zákazu vjezdu vozidel LPG a/nebo CNG není zákonem parkování vozidel na plynový pohon v podzemních zakázáno.

Od roku 2011 platila vyhláška 23/2008 Sb § 21, která místo striktního zákazu parkování vozidel na plyn v podzemních garážích uváděla konkrétní podmínky, za nichž bylo možné parkování vozidel LPG. Pro řidiče to znamenalo, že vjezd LPG/CNG vozům musí být výslovně povolen, i když nebylo jasné, jak měla vypadat značka povolující vjezd.

1. 1. 2015 vyšla novela zákona 341/2014 Sb., ve které již sporný bod není obsažen. Příloha 11 této vyhlášky, která se týká vozidel na plyn, neřeší parkování v podzemních garážích ani uzavřených prostorech. Toto řeší už jen 23/2008 Sb., což zamezuje konfliktu mezi dvěma předpisy a nyní záleží jen na provozovatelích garáží, zda vjezd dovolí. Pro ty je ale často jednodušší vjezd zakázat.

Spotřeba se ve srovnání s benzínem zvýší asi o 5 až 10%.
Vliv má samozřejmě technický stav vozidla a je třeba srovnávat s reálnou spotřebou před přestavbou, nikoli s katalogovou spotřebou výrobce.

Jistě můžete. Trend je ovšem takový, že i vozy benzín, nafta používají aditiva – ať už dávkované přídavnými systémy nebo v kvalitnějších palivech. Moderní bezolovnatý benzín totiž obsahuje mnohem méně ochraných látek než klasický olovnatý benzín. Bez použití aditiv s LPG se připravte na dřívější výměnu sedel ventilů a pokud používáte i bežný motorový olej bez označení “pro LPG”, tak i na dřívější výměnu oleje. Vyčerpávající článek o LPG najdete zde.

DĚLÁME VŠECHNY
SYSTÉMY LPG

AC Autogas – STAG

AG SGI DGI

Bigas

BRC

DT Gas System

Elpigaz Automotive

Eko Alma Gas Injection

KME

Lovato Autogas

Tartarini

HL Propan

Landirenzo

VSI Prins

4GAS - A.E.B. - AC-Stag - AG SGI DGI - AGC - Agis - Agnes - Aldesa - Alpha - Altis - Argo - Novogas - Autronic - Bigas - Blue Power - Bluemec - BRC - Cavagna - DT Gas System - E Gas - Elpigaz - Emer - EmmeGas - Equs - ESGI - Eureka - Eurogas EAS - Europegas – Oscar - Gomar - Hl Propan-Lovtec - King - KME - Koltec - Landi - Landi Renzo - Lecho - Lo Gas - Logo Gaz - Lovato - LPG Tech - LTA - Polonia - Moto GPL - NLP Turcja - NX Gas - Force - Öcotec - Omegas - OMVL Dream - Optima - Orion - Planijet - Romano - Solaris - Stafanelli - Stargas - Tahoma - Tartarini - Technology Gaz - Valve Protector - Versus - Vialle - VSI Prins - V-Tec - Zavoli

Potřebujete poradit nebo se objednat?

Kontaktní údaje

Nejsme plátci DPH.

Systémy LPG

Hlavní partner

© 2024 LPG servis – Všechna práva vyhrazena